ขบวนคนจนเพื่อสิทธิที่ดินและที่อยู่อาศัย ยื่นหนังสือต่อรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม โดยมีข้อเสนอ เกี่ยวกับผังแม่บทการออกแบบพื้นที่ร้อยละ 20 ของที่ดินการท่าเรือแห่งประเทศไทย เพื่อใช้เป็นที่อยู่อาศัยและพัฒนาคุณภาพชีวิต พร้อมรับมอบหนังสือเรียกร้องให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติ และเตรียมประกาศแถลงการณ์เนื่องในวันที่อยู่อาศัยโลก 5 ตุลาคม 2569
กรุงเทพมหานคร/ 2 ตุลาคม 2569 — ขบวนคนจนเพื่อสิทธิที่ดินและที่อยู่อาศัย ยื่นหนังสือต่อ นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อการขับเคลื่อนงานพัฒนาคุณภาพชีวิตและแก้ไขปัญหาที่อยู่อาศัยของพี่น้องประชาชน เกี่ยวกับผังแม่บทการออกแบบพื้นที่ร้อยละ 20 ของที่ดินการท่าเรือแห่งประเทศไทย โดยมี หน่วยงานภาคีที่เกี่ยวข้อง อาทิ สถาบันพัฒนาองค์กรชุมชน(องค์การมหาชน) สถาบันอาศรมศิลป์ สภาองค์กรชุมชนเขตคลองเตย มูลนิธิส่งเสริมการพัฒนาบุคคล มูลนิธิพร้อมใจพัฒนา สหกรณ์เคหสถานชุมชนคลองเตย ขบวนคนจนเพื่อสิทธิที่ดินและที่อยู่อาศัย ตัวแทนชุมชนกว่า 150 คนเข้าร่วม ณ สำนักงานเขตคลองเตย กรุงเทพมหานคร
นางสาวสมสุข บุญญะบัญชา
นางสาวสมสุข บุญญะบัญชา ประธานคณะอนุกรรมการบ้านมั่นคงและการจัดการที่ดิน กล่าวถึง สาระสำคัญเกี่ยวกับ “ผังแม่บทการออกแบบพื้นที่ร้อยละ 20 ของที่ดินการท่าเรือแห่งประเทศไทย” ผังแม่บทดังกล่าวถูกจัดทำขึ้นโดยมีเป้าหมายหลักในการนำพื้นที่ส่วนดังกล่าวมาจัดสรรเป็นที่อยู่อาศัยที่มั่นคง พร้อมทั้งพัฒนาสิ่งแวดล้อมและยกระดับคุณภาพชีวิตความเป็นอยู่ของชาวชุมชนคลองเตยให้อยู่ดีกินดีและพึ่งตนเองได้
พิพัฒน์ รัชกิจประการ
พิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าววว่า ชุมชนคลองเตย หลายครอบครัวอยู่อาศัยและประกอบอาชีพในพื้นที่ต่อเนื่องมาหลายรุ่น รวมถึงมีสมาชิกในครอบครัวทำงานกับ กทท. การบริหารจัดการพื้นที่เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด จะต้องพิจารณาควบคู่กับวิถีชีวิต การประกอบอาชีพ และอนาคตของประชาชนในชุมชน รวมถึงภารกิจหลักของ กทท. และแนวทางการพัฒนาพื้นที่ในระยะยาว ไม่ใช่มองเฉพาะมิติของมูลค่าที่ดินหรือการพัฒนาเชิงพาณิชย์เพียงด้านเดียว
นายพิพัฒน์ กล่าวต่อ พื้นที่และรูปแบบที่เหมาะสม การพัฒนาพื้นที่ที่อยู่อาศัยให้มีความต่อเนื่องเป็นพื้นที่เดียวกัน อาจช่วยให้การบริหารจัดการชุมชนและการจัดบริการสาธารณะทำได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยการพัฒนาในส่วนของพื้นที่อยู่อาศัยจะต้องไม่คิดเฉพาะเรื่อง “บ้าน” แต่ต้องคิดถึง “คุณภาพชีวิต” ทั้งระบบ ตั้งแต่พื้นที่สีเขียว สนามเด็กเล่น ศูนย์เด็กเล็ก โรงเรียนระดับประถมศึกษาที่มีคุณภาพ ตลอดจนบริการและสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นต่อการดำรงชีวิต เพื่อให้เป็นพื้นที่ที่ประชาชนสามารถอยู่อาศัยและสร้างอนาคตให้กับลูกหลานได้อย่างมั่นคง ทั้งนี้ ต้องอยู่ภายใต้ความเหมาะสมของพื้นที่ ข้อกฎหมาย และไม่กระทบต่อภารกิจหลักของ กทท. จะนำข้อเสนอและแผนงานนำเข้าสู่ ครม.ต่อไป
Cr. ภาพจาก
ประชาสัมพันธ์กระทรวงคมนาคม
https://www.facebook.com/sod.mot/
